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生物燃料也是減少碳排放的一種方式

 空運新聞     |      2021-01-24 20:09

  波音公司可持續發展戰略總監肖恩·紐森(Sean Newsum)表示:“這是一個巨大的挑戰,這是我們一生的挑戰,航空業致力於減少碳足跡。”

  需要留意的是,順豐口罩寄香港飛機使用地溝油等生物燃料已經早有先例。2017年11月21日,海南航空HU497航班從北京首都國際機場騰飛前往芝加哥,順豐口罩寄香港 順豐口罩寄香港,飛行了約12個小時之後,順利抵達美國芝加哥奧黑爾國際機場。這家飛機使用的燃料15%是“地溝油”轉化的生物航空煤油。

  目前生物燃料與常規燃料的比例最高可達到50:50的混合比,未來波音公司還需要與制定燃料規格的組織合作,例如美國材料和試驗協會(ASTM International),進步生物燃料、常規燃料混合比,然後説服全球的航空監管機構批准生物燃料飛機

  除了氫能源、電能等綠色能量,生物燃料也是減少碳排放的一種方式。波音公司週五表示,將在2030年之前交付能夠100%使用生物燃料飛行的商用飛機。

  最重要的是,生物燃料飛機需要解決安全題目,波音首先必須確定要對飛機進行哪些更改,從而可以安全“地溝油”、動物脂肪、甘蔗等替換燃料。

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